Подробно об авторе: Йенс ФЛОТТАУ Компания Bombardier и швейцарский авиаперевозчик Swiss International Air Lines уверены в готовности самолетов CSeries к началу коммерческой эксплуатации. До начала первой поставки осталось чуть больше месяца. Теперь перед авиастроителем стоит новая серьезная задача — необходимость быстро нарастить темпы серийного производства. «Мы рассчитываем, что коэффициент
В авиационной индустрии дигитализация все больше проникает не только в процессы производства воздушных судов (ВС), но и в их техническое обслуживание (ТО). Почему без цифровой трансформации уже невозможно обойтись и как она изменит провайдеров услуг ТО, «Авиатранспортному обозрению» (ATO.ru) рассказал Максим Пивовар, директор по развитию информационных систем S7 Technics. ATO.ru:
«Уральские авиалинии» внедрили в работу авиационно-технического центра (АТЦ) Ural Airlines Technics программное обеспечение (ПО) AMOS MRO Edition разработки швейцарской компании Swiss AviationSoftware (Swiss-AS). Директор по экономике «Уральских авиалиний» Матвей Колотурский сообщил ATO.ru, что провайдер Ural Airlines Technics (структурное подразделение перевозчика) начал работать в информационной системе AMOS 23 сентября.
Крупнейший в России и СНГ провайдер услуг техобслуживания (ТО) вертолетов — «ЮТэйр-Инжиниринг» (входит в группу «ЮТэйр») и швейцарская компания Swiss Aviation Software Ltd. (Swiss-AS) подписали соглашение о внедрении системы AMOS. Ранее, в 2013 г., информационную систему управления техническим обслуживанием и поддержанием летной годности (ПЛГ) самолетов внедрила авиакомпания "ЮТэйр". Благодаря
Программное обеспечение AMOS – информационная система для ТОиР самолетов — будет внедрена на производственных базах холдинга S7 Technics. Этот продукт швейцарской компании Swiss AviationSoftware (Swiss-AS) уже используется другими участниками рынка из России. О внедрении на своих площадках программного обеспечения AMOS MRO Edition (выпущено Swiss-AS в 2017 г.) сообщил холдинг S7… Continue reading
